2026世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會開幕在即，5月26日，記者走進一汽-大眾天津超級工廠，沉浸式探訪這座集智能化、綠色化于一體的“超級工廠”，提前解鎖本屆智博會的參展亮點與企業(yè)智造硬實力。 在車間工藝展示區(qū)，講解員詳細介紹沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的核[更多]
隨著軟件定義汽車加速落地，高效、精簡、適配車載場景的通信技術成為行業(yè)核心訴求。10BASE-T1S作為專為車載與工業(yè)場景打造的以太網(wǎng)技術，為破解車載網(wǎng)絡瓶頸統(tǒng)一提供了關鍵方案。本系列將分兩篇為您深度拆解安森美(onsemi)最新的10BASE-T1S技術白皮書。本文為第一篇，將[更多]
一汽-大眾汽車有限公司天津分公司 展位號：N17-11 01 企業(yè)簡介 一汽大眾天津分公司隸屬于天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，總投資195億元，規(guī)劃年產(chǎn)能24萬輛。工廠建設創(chuàng)造大眾集團全球最快建廠記錄，23個月建成投產(chǎn)，涵蓋大眾、奧迪兩大品牌。生產(chǎn)車型包括大眾品牌探岳家[更多]
中國汽車技術研究中心有限公司 展位號：N17-12 01 企業(yè)簡介 中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)是國務院國資委直屬中央企業(yè)，成立于1985年。中汽中心于2018年2月完成公司制改制，現(xiàn)下設直屬機構8個、全資子公司35家、控股公司11家，總[更多]
德州儀器 (TI) 發(fā)布新型隔離式電源模塊，幫助從數(shù)據(jù)中心到電動汽車 (EV) 等眾多應用領域提升功率密度、效率和安全性。[更多]
隨著自動駕駛技術從L2輔助駕駛向L4自動駕駛跨越，算法模型正經(jīng)歷從CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡)到Transformer的架構變革，參數(shù)量也呈指數(shù)級增長。文遠知行WeRide作為全球領先的自動駕駛科技公司，已經(jīng)在全球7國30城開展自動駕駛研發(fā)、測試及運營，是業(yè)內(nèi)唯一同時擁有中國、美國、[更多]
說到當下汽車行業(yè)最熱門的話題，那肯定是智能輔助駕駛!世強提供從主控到傳感的一體化解決方案，構建“感知-決策-執(zhí)行”的完整閉環(huán)。 首先，來看智能汽車的大腦。AI的發(fā)展，讓智能輔助駕駛直接起飛，助力障礙物識別與路徑規(guī)劃!世強方案中的這款高性能SoC芯[更多]
電動汽車動力系統(tǒng)電氣化是其區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的一個顯著標志，與傳統(tǒng)燃料汽車相比，電動汽車有較高的電壓和電流平臺，而高壓連接器作為電動汽車中電子電路的連接橋梁，是汽車高壓系統(tǒng)中較為核心的組件之一。[更多]
智能汽車的“高能”裝備，如ADAS 、主動懸架，正成為標配。這些“超級肌肉”需要強勁電力，但12V系統(tǒng)已經(jīng)遠遠不夠了。 升級到48V系統(tǒng)，才能為汽車裝上“超級心臟”，讓設備高效穩(wěn)定，跑得更穩(wěn)更遠!世強硬創(chuàng)的48V解決方案通過高效電源[更多]
現(xiàn)代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業(yè)對電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。然而，傳統(tǒng)的總線技術和電氣/電子(E/E)架構已經(jīng)難以滿足這種需求。本文探討以太網(wǎng)技術如何革新汽車空間，塑造完全互聯(lián)的智能體驗。 簡介 自從1968年大眾汽車[更多]
杜爾與福建奔馳此前已達成協(xié)議，目前正對總裝車間進行大規(guī)模改造。雙方將共同打造中國首條符合梅賽德斯-奔馳最新全球標準(Integra 7)的高自動化、高柔性總裝生產(chǎn)線，涉及新建底盤合裝線、分總裝線及測試線，并對機械結構和控制系統(tǒng)進行了全面升級。 該項目位于中國福[更多]
杜爾正在為沙特首個本土電動汽車品牌CEER，打造一座兼具創(chuàng)新、可持續(xù)的涂裝車間。項目于2023年簽訂，目前已進入調(diào)試階段。車間采用模塊化系統(tǒng)，借助自動導引車(AGVs)，可按需靈活轉(zhuǎn)運車身至各工作站。噴涂工藝上采用最新一代應用技術，能在同一噴房內(nèi)完成電動車車身內(nèi)外[更多]
在奇瑞汽車超四工廠的生產(chǎn)車間里，AGV小車精準穿梭、工業(yè)控制指令毫秒級傳輸，研發(fā)區(qū)的4K視頻會議流暢無阻，跨區(qū)域辦公的網(wǎng)絡漫游毫無感知…… 這背后，新華三與奇瑞汽車共同打造的LinSeer ICT智能體正在高效運轉(zhuǎn)。作為連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一[更多]
2025年12月，工信部正式批準首批L3級自動駕駛車型上路; 多家車企官宣L4級自動駕駛量產(chǎn)全面加速; 全球首個L4.5級自動駕駛技術驚艷亮相; …… 自動駕駛技術正從“實驗室”邁向“街頭”，迎來關鍵轉(zhuǎn)折期。與此同時，自動駕駛[更多]
杜爾為印度尼西亞汽車制造商PT Handal Indonesia Motor(HIM)打造了一條交鑰匙涂裝生產(chǎn)線。該項目的核心亮點是采用RoDip® E旋轉(zhuǎn)浸涂系統(tǒng)，其靈活且可持續(xù)的前處理工藝為涂裝流程樹立了新標準。PT Handal的這一舉措將助力印尼提升在亞洲汽車產(chǎn)業(yè)中的吸引力與戰(zhàn)略地位[更多]
當人工智能重構全球產(chǎn)業(yè)格局，汽車行業(yè)正從“軟件定義汽車”向“AI重塑汽車”躍遷。對于廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)這樣承載著中國汽車工業(yè)發(fā)展使命的大型車企而言，轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是一場關乎生存發(fā)展的必答題。[更多]
汽車工業(yè)正向高端智能化方向發(fā)展，江汽集團攜手華為共筑數(shù)智化能力融通創(chuàng)新，實現(xiàn)C2M(消費者到生產(chǎn)者)柔性制造，超過80%的生產(chǎn)設備接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，共同賦予傳統(tǒng)國企創(chuàng)新活力。本期“100+行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型故事”，讓我們來了解新時代下的汽車智能化制造故事[更多]
數(shù)字孿生，AI 分析全廠能耗數(shù)據(jù) 無需人工，耗能設備全部自動控制 數(shù)字說話，能耗預計可降低 20-30% 在當前“雙碳”目標背景下，很多傳統(tǒng)制造型企業(yè)都面臨著節(jié)能減排、能效提升的迫切需求。西門子的低碳數(shù)字化改造，使得一座已成立二十多年的工廠，完[更多]
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